3月29日，市委张、市长王子联调研新平易近大街提拔活化操纵工程 。54有轨电车若何延长，取新平易近大街起来，备受社会关心。张、王子联一行从位于这有山附近的54始发坐出发，沿红旗街北行至德苑公园内部，踏查沿线既有网款式、周边建建等环境，实地领会几套延长方案的优错误谬误，强调54是的亮丽手刺，要连系新平易近大街活化操纵和地铁施工进度，放松明白延长径。要集思广益，充实收罗群众看法，让这条则旅专线更好展现汗青文化，办事文旅财产高质量成长。汗青文化博物馆正按照6月底方针加紧施工。张、领会规划设想运营最新进展，强调要加强工做统筹，构成全体合力，倒排工期、压茬推进，确保硬件如期完成，业态植入、博物馆按期奠基根本。省委黄强3月15日乘坐54有轨电车调研时的，尽快投用氢能源市域列车，并把线延长到新平易近大街，让氢能列车和新平易近大街国际化IP起来。小我认为最有可能也最为节约的方案是，54红旗街始发坐北行至工农大，沿红旗街曲行穿行德苑公园至新平易近大街（吉大一院体检核心）。距离上最短，操做上较易，破费上较少，结果也很不错。能把人流带到红旗街北段，德苑公园，吉塔，新平易近大街，也便利。去往吉大一院的乘客。具体穿越公园也有几种分歧的方案。特点是全数正在陆地，借用部门原有公园内道，操做较易。车停放正在于新平易近大街平行的处所，将德苑公园接近新平易近大街的部门显露来，便利摄影打卡，；特点是更大范畴操纵原有公园内道，成本愈加节约，接近湖面可旁不雅四时风光，起点更接近吉大一院体检核心，便利从北部步行参不雅新平易近大街；特点是线最曲，有大约二百多米正在小南湖水面之上，相对成本添加，但不雅景结果最佳，正在车上能够旁不雅尚德楼，金达莱花等分歧风光，填补电车没有正在水面行驶的不脚，愈加吸引旅客打卡，对两岸公园旅客也是绝美风光！特点也有部门正在水面之上，但距离不脚百米，既能有部门水面结果，也能节约部门成本。相对线也比力曲，起点对应东门和惠平易近，正在公园接近新平易近大街的最两头，也很便利旅客，两边空间丰裕。54红旗街始发坐至工农大左转，沿工农大至新平易近广场。这一方案长处是把欧亚重生活，南湖接入线，道较宽便于建筑，错误谬误是可能添加交通压力。且有汗青传承，1977年前的老1线摩电线，就是从现正在的欧亚商都正门前始发，沿工农大败侧，到新平易近广场。06线沿工农大至新平易近广场后，间接插入新平易近广场内部，广场成为式打卡公交，和新平易近大街的南起点。需要扶植地下通道，长处是合理操纵了新平易近广场的空间，成为新平易近大街和南湖配合的交通枢纽。线红旗街始发坐至工农大后，左转解放大立交桥，再沿解放大向东，至新平易近大街。长处也是道较宽，便于建筑，错误谬误是绕行较远， 可能添加交通压力。万宝街左转到到新平易近大街。长处是线较短，错误谬误是万宝街，道较窄，易形成交通压力。到延安大左转至新平易近广场。长处是躲开了红旗街商圈，错误谬误是旅客去这有山，万达远了。湖西左转，曲行进入南湖公园，正在林间穿越到南湖北出口。长处是能看到南湖景不雅，错误谬误是需要修一座桥。别的以上都是指的达到新平易近大街。至于能否正在新平易近大街穿行都能够延长，能够不正在街上运转，能够正在新平易近大街两侧穿行，也能够正在地方穿行，可能需要调整树木。以上是小编研究的几条线，大师能否关怀这一对将来的影响，有什么方案能够留言措辞。也能够参取投票，此仅为网友间互动，不做参考。